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In un sistema ad
iniezione benzina la pompa benzina è il componente che deve lavorare al
100% altrimenti tutto il sistema non funzionerà correttamente.
La pompa iniezione originale con gli anni e km
percorsi viene contaminata da ruggine e sporcizia.
La ruggine si sviluppa nel serbatoio dalla
condensazione attraverso i normali cambiamenti di temperatura, se il
serbatoio viene abitualmente tenuto a livelli bassi, se il serbatoio ha
difetti di produzione oppure danni dovuti a colpi ricevuti.
La sporcizia può introdursi nel serbatoio
attraverso benzina contaminata pompata dal distributore di benzina.
Le pompe benzina per produrre alta pressione sono
fabbricate con tolleranze molte strette e queste particelle contaminate
alla fine portano alla rottura della pompa.
Questo è il momento di sostituire la vecchia pompa iniezione e cogliere
l’occasione per migliorare. Il prezzo è molto competitivo. Offriamo una
nuova Pompa Benzina 12Volt ad Alta Pressione ed Alta Portata per uso
esterno adatta per sistemi ad Iniezione Multipoint. Un’ottima miglioria
per le applicazioni a sostituzione della pompa originale oppure per
uso sportivo. Questa nuova pompa viene fornita con 2 fascette gommate
che assicurano un funzionamento estremamente silenzioso.
Una volta
installata la nostra Nuova pompa ad Alte Prestazioni assicuratevi che il
filtro benzina sia efficiente e sostituitelo regolarmente.
Contaminazioni di piccole particelle restringono il passaggio della
benzina causando una contropressione sulla pompa benzina. Questo a lungo
andare può causare danni oppure la rottura della pompa.
Evitare di guidare
il veicolo con il serbatoio in riserva.
Se vi siete accorti
che il vostro sistema di iniezione carburante è contaminato fatelo
pulire iniziando dal serbatoio
Per una buona
efficienza della pompa la batteria dovrà essere costantemente mantenuta
con piena carica. Verificate che non ci siano cadute di voltaggio sui
fili, connettori, relays e connessioni dovute a eccessiva resistenza. Se
non è presente il corretto voltaggio la pompa non funzionerà in modo
appropriato.
NON TESTARE la
pompa a secco o fare prove elettriche con il serbatoio benzina aperto.
APPLICAZIONI
PARTICOLARI
Puoi aumentare il flusso di carburante installando una pompa più
grande oppure installando una seconda pompa. Installare una seconda
pompa carburante è la soluzione migliore per auto elaborate per uso
stradale in quanto ti permette di collegare elettricamente la seconda
pompa separatamente in modo che viene utilizzata soltanto quando
prestazioni extra sono richieste. Molto più spesso di come non la
useresti per uso stradale o per una guida da crociera . Sotto queste
condizioni non avresti bisogno di un’alta portata di carburante, infatti
sarebbe meglio non avere un' alta portata di carburante sotto queste
condizioni in quanto aumenterà soltanto la quantità di carburante che
circola nel flauto iniettori e torna indietro al serbatoio. Questo
esporrà il carburante al calore che non è una cosa buona. Puoi collegare
elettricamente la seconda pompa per farla funzionare quando è richiesto
installando un interruttore sensibile alla pressione sul collettore di
aspirazione, oppure installando un microswitch sul corpo farfallato.
Le due pompe possono essere installate in parallelo con ogni pompa
che ha il suo indipendente captatore di carburante, oppure in serie con
una pompa pompando in una seconda pompa. Quando installi due pompe in
parallelo tu aumenti il flusso di carburante ma le due pompe devono
essere di uguale capacità. Questo significa che la portata di carburante
sarà la somma della portata carburante delle due pompe. Quando tu
installi delle pompe che spingono in serie, tu incrementi la pressione
carburante piuttosto che la portata carburante. Questo è perché la
seconda pompa essendo forzata ad alimentare dalla prima pompa e quindi
la pressione carburante viene aumentata tra le due pompe. Perciò la
seconda pompa carburante non ha bisogno di aumentare la pressione
carburante più di tanto per rispondere alla pressione carburante
impostata dal regolatore pressione benzina. Comunque, la portata
carburante non incrementa più di tanto e sarà soltanto
approssimativamente 120% della portata carburante di una pompa
maggiorata. |
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