Nous vous presentons notre varietè de Bougie d'allumage speciales 'Torque Master".Ces bougies sont appreciè a' un niveau international pour ses exceptionnels performances. En travailiant avec nous, vous avriez aussi la possibilité de l'exciusive sur votre zone; nous ne demandons pas d'acheter des quantítes minimum.
Pour toutes reiseignements supplementaires veuillez nous demander notre broschure ou visiter notre "site lnternet.  Meilleurs salutations. 

L'ALLUMAGE ET LE COEUR DU MOTEUR ET LES BOUGIES SONT LE COEUR DU SISTEM D' ALLUMAGE.

  - PLUS DE PUISSANCE (en moyenne de 5-6%) L' exposition de l'etincelle beaucoup plus ample donne une augmentation de la puissance, fluidite' et d'une performence complete du moteur perceptible de l'automobiliste,

 - REDUCTION DES CONSOMMATIONS D'ESSENCE (en movenne de 7-8%).

En utilisant beaucoup plus dè mèlange de l'escence et de l'aír, donc en laissant moin d'expulser dans l'atmosphère comme le gaz non brulè.

 -TRES LONGUE DURE' (Son garantie minimum 100.000 Km)

Les bougies TORQUE MASTER sont different de la bougie traditionnelle, parce-que il sont progeté pour repousser les reditus de la combustion.

Les bougies TORQUE MASTER ne disperse pas l'electricitè.

La technologie de la "TORQUE MASTER' exploite "l'effet du champ" c'est à dire qu'elle ample le champ électroconductible qui environne les electrones donc en augmentant l'exposition de l'etincelle de 3-4 fois avec le sisteme d'allumage normale.

 

star
Les bougies TORQUE MASTER STAR
starpiccola
également adapté pour voitures de gaz avec GPL ou au GNC

 

 

Bobine Allumage High Power VW SEAT AUDI SKODA golfIIIbiz
GOLF III
Bobine  allumage d'origin
avec module integree
  1. QUESQUE LA SIGNIFIE POUR VOUS?arrowcliquez ici pour plus d'info
  2. Système d'allumage améliorée pour VW-AUDI-SKODA

 

  Superbobine Allumage VW AUDI SEAT SKODA golfIV

GOLF IV
Bobine  allumage d'origin
avec module integree
PERFOMENCE ECONOMIE TRES LONGUE DURE'arrowcliquez ici pour plus d'info

ALLUMAGE
  POWER KIT  AVEC SYSTEME D'ALLUMAGE A ETINCELLE PERDUE POUR    VW - AUDI - SKODA

 

TIGRAKITTIGRA
Bobine  allumage d'origin OPEL TIGRA
avec module integree
PERFOMENCE ECONOMIE TRES LONGUE DURE'arrowcliquez ici pour plus d'info

ALLUMAGE
  POWER KIT  AVEC SYSTEME D'ALLUMAGE A ETINCELLE PERDUE POUR   OPEL TIGRA-ASTRA-CORSA-VECTRA-COMBO
 

SuperBobine Allumage MULTIPLA small PERFOMENCE ECONOMIE TRES LONGUE DURE'arrowcliquez ici pour plus d'info

ALLUMAGE
  POWER KIT  AVEC SYSTEME D'ALLUMAGE A ETINCELLE PERDUE POUR FIAT MULTIPLA LPG CNG FIAT BRAVO/A FIAT PALIO FIAT SIENA LANCIA DEDRA LANCIA DELTA

vr6kitvwvento
BOBINE ALLUMAGE Avec  HAUTE' ENERGIE   POUR  VW VENTO VR6 - vw SHARAN VR6 -

vw  GOLF III VR6 -FORD Galaxy 2800 i V6 4x4 -  vw Transporter T4 Bus  V6



LA MAGIE DE L'EFFET DU CHAMP  arrowcliquez ici pour plus d'info

BOBINE ALLUMAGE Avec 
 
HAUTE' ENERGIE   POUR
 

VW VENTO VR6 - vw SHARAN VR6 -

vw  GOLF III VR6 -FORD Galaxy 2800 i V6 4x4 - 

vw Transporter T4 Bus  V6

 

 

pulstar
pulstarbrand
ALLUMAGEarrowcliquez ici pour plus d'info
PULSE PLUG PULSTAR - 
La bougie d'allumage avec technologie révolutionnaire

Egalement adapté pour voitures de gaz avec GPL ou au GNC

 

 

revisionebiz révisions périodiques de votre véhicule PLUS FACILE  AVEC ECHAPPEMENT MOINS DE POLLUTION

PULSE PLUG PULSTAR - 
La bougie d'allumage avec technologie révolutionnaire

BOBINE ALLUMAGE Avec  HAUTE' ENERGIE

MOTOR SILK MOTEUR Traitement préventif des frottements 

 

 

 

 

accbizAllumage électronique HAUTE PERFORMANCE  pour les voitures classiques


500biz
par exemple l'installation de Fiat 500
mercbiz
Allumage électronique pour les voitures classiques. Montage facile, specifique pour chaque vehicle inclus les instruction
Pas vu dans le compartiment moteur -

KIT Allumage électroniquede haute qualité et  performance.
Ne sont pas des imitations asiatique


cavi bizCable d'allumage 8mm en Silicon "ULTRA RACING"
faible résistance pour les voitures classiques.


Pas de courant de fuite 
qui peut causer des dommages
 
bobbizBOBINE D'ALLUMAGE HAUTE PERFORMANCE
pour les voitures classiques

Il fournit la tension et l'ampérage maximal
   
Pour tous les renseignementes contacter directement:
caranim
Torque Master Europa

info@torquemaster.it

Tel +39 (0)773-354553



coupebizSuper bobine d’allumage (DIS) à double étincelle POUR FIAT COUPE' deltabizSuper bobine d’allumage (DIS) à double étincelle POUR DELTA INTEGRALE TURBO 16V EVOLUZIONE

 

POTENTIER L'ALLUMAGE AVEC PLASMA DIRECT - PLASMA BOOSTER - PLASMA SPARK

Tout le produit citè sont compatible avec le diagnostique de bord. Montage facile, specifique pour chaque vehicle inclus les instruction

Plasma Direct

C'est une bobine d'allumage qui incorpore un amplificateur a haute puissance. On l'instale sur des moteurs qui on une bobine chaque cylindre.

AUDI-BMW-CHRYSLER-FORD-HONDA-LEXUS-MAZDA-NISSAN-SUBARU-TOYOTA-VW/SEAT-VOLVO

Plasma Booster

C'est un amplificater a haute puissance qui augmente drastiquement le courant de la bobine d'allumage de serie.

Plasma Spark

C'est le conecteur qui uni la bougie a la bobine d'allumage progecter est developer pour travailler come amplificateur du secondaire.

BMW - SUBARU

 

IMPORTANTE NOUVOTE' POUR AUTO   BMW-BMWMINI - CITROEN - PEUGEOT
BOBINE  D'ALLUMAGE - BOBINE  D'ALLUMAGE HAUTE PERFORMANCE

Plus Puissance  - Plus economie - Emission du gaz d'echappement au nivau Tres Base.

POTENTIER L'ALLUMAGE AVEC BOBINE D'ALLUMAGE HAUTE PERFORMANCE

Augmentation de +43% du courant secondaire  

Augmentation de +10% de la tension secondaire

Augmentation de +3% de la tension secondaire temps de montée

bob2014
peugeotfrBOBINE D'ALLUMAGE HAUTE PERFORMANCE POUR CITROEN AVEC UN BOBINE   CHAQUE CYLINDRE
CITROEN BERLINGO II 1.6 VTi 120-CITROENC3 II 1.4 16V-CITROENC3 II 1.4 VTi 95-CITROENC3 II 1.6 VTi 120-CITROENC3 Picasso 1.4-CITROEN
C3 Picasso 1.4 VTi 95-1.6 VTi 120-CITROENC4 Grand Picasso 1.6 16V-CITROEN1.6 THP 155
1.6 VTi 120-
CITROENC4 I 1.6 THP 140-C4 I 1.6 THP 150-C4 I 1.6 VTi 120-C4-Coupé 1.6 THP 150-C4 I Coupé 1.6 VTi 120-C4 II 1.4 16V-C4 II 1.6 16V-C4 II 1.6 THP 155-
C4 II 1.6 VTi 120-C4 II 1.6 VTi 120 gpl (LPG)-
CITROENC4 Picasso 1.6 16V-CITROENC4 Picasso 1.6 THP 140-CITROENC4 Picasso 1.6 THP 155.-CITROENC4 Picasso 1.6 VTi 120-CITROEN 
C5 III 1.6 THP 155-CITROENC5 III 1.6 VTi 120-CITROENC5 III Break 1.6 THP 155-CITROENC5 III Break 1.6 VTI 120-CITROENDS4 1.6 THP 155-CITROENDS4 1.6 THP 200-CITROENDS4 1.6 VTi 120-CITROEN DS3 1.6 Racing-CITROEN DS3 1.6 THP 150-
CITROENDS3 1.6 THP 155-CITROENDS3 1.6 VTi 120-
CITROEN 
DS4 1.6 THP 155-DS4 1.6 THP 200-DS4 1.6 VTi 120- CITROEN 
DS5 1.6 THP 155-CITROENDS5 1.6 THP 200
citroenfr
BOBINE D'ALLUMAGE HAUTE PERFORMANCE POUR PEUGEOT AVEC UN BOBINE   CHAQUE CYLINDRE
PEUGEOT 5008 1.6 16V- PEUGEOT 508 1.6 THP-508 1.6 VTi-   PEUGEOT 508 SW 1.6 THP-508 SW 1.6 VTi- PEUGEOT PARTNER II van 1.6- PEUGEOT PARTNER II Tepee 1.6- PEUGEOT RCZ 1.6 16V-PEUGEOT 207-PEUGEOT 308

Montage sans modification "PLUG-IN" de la même façon les bobines originales

Tel+39 (0) 773-354553    

prix remisé abordable
Info: info@torquemaster.biz
 
minifr
BOBINE D'ALLUMAGE 
HAUTE PERFORMANCE 
POUR BMW MINI AVEC UN BOBINE   CHAQUE CYLINDRE
bmwfr
BOBINE D'ALLUMAGE HAUTE PERFORMANCE 
POUR BMW  AVEC UN BOBINE   CHAQUE CYLINDRE

 

fordsupercoilok
cmaxfr

BOBINE D'ALLUMAGE HAUTE PERFORMANCE POUR FORD  AVEC UN BOBINE   CHAQUE CYLINDRE


focusfr
sb15ok
audifr

sharanfr
BOBINE D'ALLUMAGE HAUTE PERFORMANCE POUR AUDI-VW-SKODA  AVEC UN BOBINE   CHAQUE CYLINDRE

skodafr
tyfr

aygofr
BOBINE D'ALLUMAGE HAUTE PERFORMANCE POUR PEUGEOT-TOYOTA  - PEUGEOT  AVEC UN BOBINE   CHAQUE CYLINDRE


107fr
Le Superbobine produire jusqu'à 15% plus d'énergie que la série de bobines de scintila, l'amélioration de la réponse du moteur lors des accélérations, des économies de consommation de carburant, l'installation simple, sans modifications et en aucun tempo.Finalmente votre moteur fera ressortir tous son pouvoir Cavalli.Le Superbobine riportanto votre moteur à sa Potenzialità.Costruite maximale avec une technologie innovante dans les enroulements internes, interne en acier base haute performance magnétique, optimisation enroulement interne, la résistance et les relations construit pour fournir plus de 15% de plus d'énergie que la bobine de la série. Matériau spécial époxy Superbobine résister à la haute température, chocs, vibrations et augmenter la conductivité thermique. Funziano avec l'unité de commande et des capteurs de la série. Le corps de Superbobina est modélisé avec une couleur spéciale Jaune

 

 

 

LA NOUVELLE  BOUGIE PULSE PLUG

 

MADE IN USA

pulse

LA NOUVELLE  BOUGIE PULSE PLUG avec électrodes disponibles en Platine - Iridium-Nickel Chrome

également adapté pour voitures

de gaz avec GPL ou au GNC

Pendant 100 ans la tecnologie d'allumage a etè domineè par la bougie. La bougie Pulse est un depart radical sur toute les bougies. Les dimensions sont le memes  parceque elles doivent etre instalèes dans le moteur et dans le sistème d'allumage come les autres bougies mais la similitude finit ici.

La bougie Pulse Plug incorpore un circuit pulsant qui immagazine l'energie electrique qui vient du sisteme d'allumage et laisse l'energie imaganizer sous une forme d'une puissante pulsation de puissance. Au lieu de 50w d'energie d'une bougie tipique la Pulse Plug fournie 1 milions de watt de puissance.

Quand le signal d'allumage est envoyè par une buogie traditionelle elle commence a' ioniser la distance des electrodes. Cela veut dire que le voltage s'accumule jusq'à former une etincelle. Pendant la phase d'ionisation qui dure 5 milions de secondes le voltage chauffe les composants dans la bougie. Cette energie est perdue.

Quand le voltage qui entre, depasse la resistance des electrodes il ya l'eticelle qui fornie 50watts. Une fois que l'etincelle a etè crèe elle reste dans les electrodes avec une puissance minimum pour une periode de 30 milion de secondes.

La difference avec la Pulse Plug est que au lieu de chauffer le composants de l'allumage pendant la phase de ionization l'energie vient accumulè dans un circuit integrè dans la Pulse Plug. Quand la puissance d'allumage depasse la resistance entre les electrodes le circuit pulsant decharge toute la puissance accumulè  e 1 milion de watt en 2 milion de second.

Installer la nouvelle bougie Pulse Plug on obtient grand benefice a tuot les nivaux. Plus de Puissance au moteur - Moins essence - Echappement plus propre - Durèe plus a moins 100.000Km.

IMPORTANT  REDACTION    ARTICLE     ON  NEW PULSE PLUG PULSTAR FOR LPG/CNG VEHICLES - nous pouvons envoyer à un faible coût seulement 8,00 EURO -

Pour tous les renseignementes contacter directement:   info@torquemaster.biz


Special Article on OPTION AUTO

plbiz Le PLASMA LIFT  , il est  a  BOOSTER  d'allumage  en utilisant une bobine par chaque cylindre et d'autres systèmes d'allumage . Le PLASMA LIFT est connecté sur le côté alimentation de la bobine d'allumage et augmente la tension d'allumage , ce qui est particulièrement bénéfique pour les moteurs turbo chargé . Le PLASMA LIFTÉchec à prévenir ALLUMAGE DES BOUGIES RATE . Le PLASMA LIFT  plasma fonctionne parfaitement avec toutes les autres parties D'allumage. Augmente la tension d'allumage secondaire et courant d'étincelle . Cette augmentation extrêmement importante dans le courant secondaire crée un plus rapide à brûler pour les moteurs de haute performance .  Le PLASMA LIFT est conçu pour augmenter l'efficacité étincelle sur les voitures modernes et est 100% compatible avec tous les modèles OBD et de contrôle du moteur unités de retard. KIT avec PLASMA LIFT BOOSTER ALLUMAGE pour  Fiat Grande Punto Abarth e Fiat 500 Abarth

POWER KIT pour  Fiat Grande Punto Abarth e Fiat 500 Abarth

Profiter de l'occasion pour remplacer l'ancien  Regulateur De pression d'essence

500abarthbizgpabarthbiz
-Bougies Special TORQUE MASTER STAR + PLASMA LIFT BOOSTER ALLUMAGE
-Regulateur De pression d'essence reglable "Power Boost" avec double membrane
-Indicateur électronique de la pression d’essence dans les injecteurs avec capteur pour etre installè dans le tableu de bord
-Traitement préventif des frottements pour le moteur (turbine) et boîte de vitesse avec MOTOR SILK

Plus de Couple et d'acceleration Protection pour le moteur - turbocompresseur - la boite de  vitesse

pkitabarth
 
kitbiz2015
Ceci est la bobine d'allumage 
montés sur des véhicules récents 
 Alfa - Lancia - Fiat.
Est différente des modèles précédents , 
car il a une bobine de fonctionnement 
à chaque bougie d'allumage 
de sorte qu'il crée une meilleure combustion .
kitbiz12015

Ce sont les bobines d'allumage montés par exemple sur des 
véhicules Alfa - Lancia - Fiat fabriqués initiateurs de 1993 .
Ce système est appelé étincelle perdue, 
car chaque bobine exploite 2 bougies 
d'allumage dans le même temps . 
L'énergie est alors perdu dans 
le cylindre où il n'y a pas combustion .
Nous expédions en Europe par FEDEX - 
Très intéressant Prix 
kitbiz20152


De nombreux autres constructeurs automobiles
ont remplacé le système
a étincelle perdue
en le remplaçant par le système
d'allumage avec 1
Bobine
pour cylindre
, plus effcient
En installant notre KIT ALLUMAGE
vous allez augmenter l'énergie d'allumage aux bougies
d'allumage par conséquent plus de puissance de votre moteur,
plus de milles PAR LITRE DE L'ESSENCE - NETTOYANT émissions d'échappement .


ALLUMAGE  KIT COMPOSEE DE
BOBINE ALLUMAGE HAUTE PUISSANCE
8MM câbles silicone SPÉCIALES
BOUGIES ALLUMAGE Pulstar
Facile à installer!
Retirez votre bobine et fils vieux et faible .
Pour donner à votre moteur une nouvelle vie, 
nous suggérons également   MOTOR SILK traitement antifriction 
pour le moteur et boîte de vitesses  .
Plus Performance pour le moteur
et la consommation de carburant mineure - 
KIT Long DUREE-!
puntogplbiz
Exemple d'installation 
KIT  ALLUMAGE sur Fiat carburant GPL . 
La SupeRbobine  peut être installé 
dans le même lieu de bobines originales 
ou loin de la chaleur et les vibrations 
du moteur. 
Pour tous les renseignementes contacter directement:

Torque Master Europa

 info@torquemaster.biz

Tel +39 (0) 773-354553

 Nous expédions en Europe par FEDEX -
Très intéressant Prix

kitminiII
Pour tous les renseignementes contacter directement:
Torque Master Europa
 info@torquemaster.biz
Tel +39 (0) 773-354553
ALLUMAGE  KIT POUR BMW MINI II COMPOSEE DE

BOBINE HAUTE PUISSANCE


BOUGIES
ALLUMAGE Pulstar

Montage sans modification "PLUG-IN" de la même façon les bobines originales

Pour donner à votre moteur une nouvelle vie,
nous suggérons également   MOTOR SILK traitement antifriction
pour le moteur et boîte de vitesses  .

Plus Performance pour le moteur
et la consommation de carburant mineure -
KIT Long DUREE!


 Nous expédions en Europe par FEDEX - Très intéressant PriPrix

Les meilleurs preparateurs savent que si il veullent obtenir le maximum de puissance des moteurs Honda - Nissan Micra (especialment si modifie) doivent remplacer la faible bobine de serie all'interior de la Chapeau du distributor d'allumage avec une Superbobine.

IMPORTANTE NOUVOTE' POUR AUTO HONDA - NISSAN MICRA ecc.

Plus Puissance +10%  Plus economie - 8%

Emission du gaz d'echappement au nivau Tres Base.

Le Kit complete include:

 

  • Bougie d'allumage Special Torque Master
  • Cable d'allumage 8mm en Silicon "ULTRA RACING"
  • Chapeau (distributor d'allumage) avec 5° final exterior pour l'instalation de une Superbobine a remplace la faible microbobine (interieur) de serie.
  • Superbobine T.M. pour moteur tres modifier (Kit Turbo, ecc.).Superbobine "High Power" consiglier au moteur peu modifier.
  • Regulateur De pression d'essence "Power Boost" avec adaption pour moteur Honda Nissan Micra.
  • Filtre à air PIPERCROSS
  • Traitement moteur antifriction MOTOR SILK

micraexemple instalation on NISSAN MICRA  16V

 

hondabiz

exemple instalation on Honda 16V

Montage facile, specifique pour

chaque vehicle inclus les instruction

 

 

Distributor D'allumage Complete Pour moteur Honda - Nissan

Le prix est très avantageux! 

 
 
Pour moteur:  CHRYSLER - DAEWOO - DAIHATSU - DODGE - FORD - GM - HONDA - HYUNDAI - KIA - MITSUBISHI - MAZDA - NISSAN - ROVER  - SUZUKI - SUBARU - TOYOTA - VOLKSWAGEN - VOLVO
 
Pour tous les renseignementes contacter directement:

Torque Master Europa

 info@torquemaster.biz

Tel +39 (0) 773-354553

 

 

 

LA BOUGIE QUI FAIT DES MIRACLES!!

PLUS DE PUISSANCE

 (en moyenne 5-6 %) Produite aux Etats Unis

Bougies ‘’à effet de champs’’ Torque Master

Elles sont capables de produire une étincelle 4 fois supérieur aux bougies standards. Ceci permet d’avoir une meilleure combustion et ainsi d’obtenir plus de chevaux et de couple. La plus grande exposition de l’étincelle fourni une sensible augmentation de puissance, fluidité et prestations du moteur. Diminution de la consommation car il y a une meilleur combustion du mélange  air-carburant. Durée de vie exceptionnelle car à la différence des bougies traditionnelles, elles sont étudiées afin d’éviter les dépôts, ne disperse  pas l’électricité et ne se détériorent pas.

NB . Nos bougies TM sont étudiées afin de ne produire aucunes fissures aux pistons.

 ESSAIS SUR ROUTE AVEC BOUGIES TM

Essais                   Sans TM                    Avec TM      (temps en secondes)

0-80 km/h               7.00                            6.79

60-80 km/h             3.67                            3.59             En troisième vitesse

 

 

CABLES  A HAUTE CONDUCTIBILITE

 

Câbles en silicone à haute conductibilité, qualité certifiée classe ‘’F’’ et ISO 3808/2.

CAVI

 Les Systèmes de gestion des moteurs moderne de plus en plus sophistiqués et les berceaux moteur toujours plus rempli, demande le maximum d’efficacité des divers éléments. Les câbles d’allumage ne son pas une exception. En effet des câbles défectueux peuvent endommager le catalyseur, augmenter la consommation et être la cause de démarrages difficiles. Nos câbles ‘’HYPERCORE 2000’’ son capables de résoudre ces problèmes, en utilisant des matériaux de qualité supérieur. Pour que votre moteur fonctionne toujours avec efficacité surtout en termes de prestations et consommations, certains constructeurs automobiles conseillent de remplacer les câbles des bougies chaque 2 ou 3 ans. Si vous n’avez pas encore remplacé les votre, alors c’est le moment de le faire. Demandez-nous une offre pour votre véhicule. Le prix est très avantageux ! Il est possible d’obtenir une version ‘’Ultra Racing’’ encore plus performante avec un diamètre de 8mm (couleur gris) au lieu de 7mm (couleur noir) des versions standards, ils garantissent un voltage et une énergie plus élevé aux bougies, ont une durée de vie accrues par rapport aux câbles standards. En remplaçant vos vieux câbles avec les ‘’HYPERCORE 2000’’ vous obtiendrez de meilleures prestations de votre moteur et une sensible diminution de la consommation.

Caractéristiques techniques :

Ame en fibre de verre renforcée avec des fibres d’aramide. Conducteur spiralé en acier inox, résistance 200 ohm/mètre. Isolant interne et externe en silicone renforcé avec des mailles en fibre de verre.

Intensité : 45KV (couleur gris 8mm ‘’ultra racing’’

Classification : ISO 3808/2   Température –40°C + 220°C

Suppression des interférences radio pour l’équipement électronique.

 

 

 

lotus
KIT DIRECT HITS
250 fois plus d’étincelle

Augmente de 250 fois l’énergie d’allumage de l’étincelle. Plus d’énergie perdue mais toute l’énergie convertie pour la combustion en nanosecondes au lieu de microsecondes.  Pour augmenter la puissance de votre système d’alimentation avec le DIRECT HITS il faut remplacer vos bougies, câbles et ensuite installer le système  d’augmentation de puissance à haut voltage dans votre moteur.

Simple à installer avec des résultats immédiats et garantis.

  Graphique où l’on peut constater le pique de courant

 

superbobfiat
également adapté pour voitures de gaz avec GPL ou au GNC
kit qui fournit des améliorations importantes
remplacer votre ancienne bobine

45'000 Volts !

    Prestations brillantes    

      pour votre moteur !

’’Super bobine d’allumage (DIS) à double étincelle’’.

 

Une vrai bonne nouvelle et nouveauté pour qui prétend le maximum d’efficacité de son moteur !

On peut finalement augmenter la puissance de ce type d’allumage (malheureusement trop faible de série)

pour la majorité des véhicules à un coût accessible.

Meilleure combustion , donc augmentation de la puissance jusqu’à 10%.

Diminution de la consommation jusqu’à 12% et gaz d’échappement moins polluant. 

Cette modification est conseillée pour tout les moteur avec ce type d’allumage, afin d’optimiser son efficacité. 

Particulièrement conseillée sur les moteurs ayant subi des modifications (chip, arbre à cames,..).

Importante et indispensable sur les moteurs turbo spécialement si préparés.

 

 

 

coswbiz

Super bobine d’allumage pour sisteme avec distributeur

montage simple
instructions incluses

garantie des performances supérieures

par rapport à l'ancienne bobine d'origine

gauche superbobine cylindrique rouge sur cosworth

 

à droite  superbobine rouge sur Delta Turbo Integrae Evoluzione

delta

 

 


accele
kit d'allumage électronique

ne sont pas des imitations de l'Est

 pour   voiture  époque


ALFA ROMEO (Alfa Romeo Montreal)- RENAULT 4 - LANCIA -MG-TRIUMPH-MERCEDES - BMW -FIAT 500/124/128/127/1300/1800B/2300B-TOPOLINO-MASERATI-FERRARI-LAMBORGHINI-CITROEN DS PALLAS-MG-TRIUMPH-VW MAGGIOLINO-VW BUS -VWKARMAN GHIA-VW JETTA-VW RABBIT-VW SCIROCCO-FIAT TOPOLINO-OPEL KADET-OPEL MANTA-1900-VOLVO 240-VOLVO 180/122/240-ASTON MARTIN-AUSTIN-BENTLEY-CADILLAC-CHEVROLET-CHRYSLER-DAIMLER-BUICK-FORD-GMC-HONDA-HUDSON-JAGUAR-JEEP-MERCURY-MORGAN-MORRIS-MAZDA-LINCOLN-MINI-NISSAN-DATSUN-OLDSMOBILE-SAAB-PEUGEOT-PORSHE-ROVER-PORSCHE-PONTIAC-PANTERA-PACKARD-SUBARU-SIMCA-STUDEBACKER-SUNBEAM-TOYOTA-VANDEN PLUS, ECC.
merc250 
kit d'allumage électronique pour   voiture  époque garantie des performances supérieures montage simple
instructions incluses
il est prévu une bobine d'allumage haute performance

 

 

 

arc1


arm1
Indiacateur du rapport Air / Essence

Calibreur (boîtier de réglage) du rapport Air / Essence

 travaille également avec des moteur a GAS

AUGMENTATION DE LA PUISSANCE JUSQU'À 20%

Une bonne alternative au chip tuning 

Permet un réglage précis du rapport stochiométrique. 

Idéale et adapté pour réajuster le mélange de carburant dans les moteurs à injection électronique. Les deus boutons frontaux sont calibrés pour permettre une précision et une répétitivité du réglage.  

Particulièrement adapté pour recalibrer des moteurs auxquels il a été apporté des modifications, permettant, ainsi, à l’utilisateur d’avoir une méthode appropriée et avantageuse de tarer le rapport Air/essence pour obtenir un mélange plus riche, moins riche ou normale sur tout les régimes moteur.

Permet à l’utilisateur de faire ces réglages sans reprogrammé le boîtier électronique. En plus ces réglages peuvent être faits pendant la conduite permettant ainsi d’optimiser le rapport stochiométrique pour la conduite courante. Réglage du rapport air / essence pour obtenir le maximum de chevaux de son moteur.

            

 

 

regdelta

Plus de chevaux et plus de couple avec l’emplois du régulateur de pression d’essence à double membrane

Régulateur de pression d’essence à augmentation progressive.

(Power boost valve)      

remplacer votre ancienne regulateur pas calibré et usé

Un Problème commun à la plupart des moteurs à injection est que l’alimentation est trop maigre quand ils travaillent à pleine charge. Si on essaye d’obtenir un mélange plus adéquat, nous risquons d’avoir un mélange trop riche à charge minimum. En remplaçant le régulateur original avec notre régulateur ‘’rising rate’’, nous aurons plus d’essence pour les hauts régimes, sans pour autant enrichir de manière hors normes le mélange dans les bas régimes. L’augmentation de la pression se fait d’une manière progressive selon la demande du moteur.

 

Ce système garanti une immédiate augmentation des prestations, élimine les trous de puissance, pour une utilisation routière ou course, montage simple. On peut obtenir une augmentation de puissance jusqu’à 18% si avec ce régulateur on installe un filtre à air PIPERCROSS et nos bougies à effet de champ TM.



Indicateur électronique de la pression d’essence dans les injecteurs.

Très important et utile, il permet de contrôler et réguler en temps réel la pression dans les injecteurs afin d’avoir une prestation du moteur personnalisée et optimisée.

Permet aussi de relevé d’éventuelles anomalies du système d’alimentation du carburant.

La mesure s’effectue électroniquement à travers un capteur installé dans notre régulateur et un indicateur installé à l’intérieur de la voiture (voir figure). Très sûre est fiable car il n’y a aucun tube d’essence pénétrant dans l’habitacle comme c’est le cas sur les indicateurs mécaniques. Installation extrêmement facile. 

Instructions incluses
adapté aux système multipoin

 

 

arm1

Indicateur digital du rapport stochiométrique

Clair et précis, il permet de contrôler en temps réel le mélange air/essence qui entre dans la chambre d’explosion. Il permet d’avoir les prestation maximum du moteur en évitant des dégâts graves dus à un mélange trop pauvre ( trop d’air et peu d’essence). Peu être utilisé sur les moteurs atmosphériques ainsi que turbo.  Sur les moteurs turbo ayant subi une préparation cet indicateur devient  nécessaire et important car un mélange trop pauvre peu provoquer la rupture complète du moteur. L’installation est très simple et les instructions sont incluses.

 

INDICATEUR DE TEMPERATURE DES GAS D’ECHAPPEMENT.

 

Doté d’une sonde thermocouple à insérer dans le collecteur d’échappement. Enfin un instrument permettant aux automobilistes les plus exigeants de contrôler la température des gaz d’échappement évitant ainsi des dégâts au moteur en particulier sur ceux préparés ou turbocompressés. De forme sportive circulaire, gaine des fils de la sonde en silicone. Très précise et fiable.

 

INDICATEUR DE PRESSION TURBO
 

Instrument de haute qualité et précision doté d’engrenages traités au silicone. Ceci permet une lecture toujours précise même en présence de mouvement ou de vibrations. Ample gamme de mesure allant de –1 à +2 Bar. Important pour sauvegarder le correct fonctionnement du moteur turbo. Indispensable sur les moteurs turbo préparés. Le kit d’installation comprend les tubes et les attaches en ‘’T’’ pour un montage rapide et correct.

 
 

Turbo KIT

Applications :

Valve Pop-off à double pistons pour moteur avec débitmètre.  

Valve Pop-off à single piston pour moteurs sans débitmètre

 

Valve POP-OFF permet d’obtenir des accélérations plus directes sur les moteurs turbo ceci en éliminant les embêtants retard dus à la turbine. La pression endommageante provenant de la soupape papillon ‘’fermée’’ ressort directement par les passages latéraux de la valve pop-off créant ainsi un léger sifflement  avec un son racing. Construite en matériaux de haute qualité anodisés, elle agit à travers un piston au lieu de la faible membrane en caoutchouc de la valve d’origine. Le bouchon est utilisé pour fermer le tube de ré-émission sur la turbine.

 

 

motor silk motore

Traitement préventif des frottements pour le moteur et boîte de vitesse avec MOTOR SILK

(New Technology)

 

Traitement du moteur avec MOTOR SILK (nouvelle technologie). Made in USA une nouvelle conquête brevetée dans la prévention des frottements (friction) et dans la technologie de la lubrification. Ce produit ne contient pas de revêtement solide lubrifiant. MOTOR SILK  représente le future de la lubrification. Ce n’est pas seulement un additif pour l’huile ou un traitement du moteur, MOTOR SILK est une liaison préventive intermétallique qui améliore la surface et ainsi évite le frottement (friction) à tous les niveaux et à tout instant. En plus MOTOR SILK a été spécialement projeté pour l’emplois dans tous les types de moteurs.

1. MOTOR SILK se lie chimiquement  et non physiquement avec tous les métaux diminuant le frottement directement à la base – au niveau moléculaire.

2. MOTOR SILK devient partie intégrante des métaux et supprime leur rugosité naturelle diminuant ainsi drastiquement le frottement, l’usure des moteurs et les dégâts dus au contact métal sur métal, sans influencer les tolérances calculées par le constructeur.

3. MOTOR SILK dissout les dépôts qui réduisent l’efficacité du fonctionnement.

En conclusion, chaque traitement avec MOTOR SILK augmente la force du revêtement, les propriétés de lubrification et de stabilité de toutes les huiles moteur naturelles ou synthétiques. Ces caractéristiques aident à prévenir les dégâts dus à des problèmes thermiques, de viscosité et chimiques. MOTOR SILK ne laissera jamais sans protection les parties lubrifiées du moteur. En utilisant MOTOR SILK l’automobiliste obtient une sensible augmentation des prestations, diminution de la consommation environ 17% dans beaucoup de cas, diminution des émissions nocives (diminution de la fumée sur les moteurs diesel) e une protection complète pour au moins 100.000km. Qui a un moteur turbo aurait intérêt à utiliser MOTOR SILK. Seul MOTOR SILK peut réduire le frottement et l’usure que l’on constate normalement dans la turbine. Quand ces moteur sont traités avec MOTOR SILK la turbine peut tourner avec une augmentation significative sans problèmes pour toute sa durée de vie

 

 

 

Pour tous les renseignementes contacter directement:  

 

Torque Master Europa  

Address:

  Via Antonio Gramsci, 6
04010 Norma (Latina) - ITALY

 

Tax Registration NO. 02488890597   Chamber of Commerce NO. R.E.A. 175687

Tel/FAX +39 (0) 773-354553 (ISDN Line)    

Contact person : Mr.Massimo Cerasani

Info: info@torquemaster.biz
WebMaster: webmaster@torquemaster.biz
Sales: torquemastereuropa@torquemaster.biz